Kooij Sprintek, hogy segítsenek megnyerni a Giro D'Italián a 9. szakaszt a nagy útra. Az első Pogacar teljes Head Sports jelentéseket készített.

De nem sokáig, mert Carapaz a közeljövőben ismét elkerülte. A srác és te Del Toro elfelejtett árát, és te Gee vissza tudott térni. Carapaz ezután a kanadait használta, miközben a következő támadása megszerzéséhez célpontként szolgált.

Wout van Aert megelőzte Isaac Del Torót, a Giro d'Italia éllovasát, így te nyerhetsz a kilencedik szakaszon.

Roglic valójában az utolsó rövid kiindulóponton halad, amely a szakaszgyőzelem felé tart. Most Almeida végeredménye következik, és lehet, hogy mindössze 13 másodperccel van lemaradva Caruso napjától. Vajon Sepp Kuss úton van az első sportfogadási előrejelző webhelyek korábbi Giro szakaszgyőzelme felé? Kuss épp most suhant el az oldalvonal mellett, néhány másodperccel rövidebb idő alatt, mint honfitársa, Brandon McNulty. És itt egy kép az egyik segítő motorjáról az új emelkedőn. Ne feledjük, a buliautók nem a mászáshoz valók, de a sportszervezők és az autószerelők a cégmotorok hátulján másznak, hogy kövessék a motorosaikat.

Van Aert a szakértelmüknek köszönheti az új Strade Bianche megszerzését, aki elsőként lépett pályára Sienában.

• A Taco van der Hoorn (Intermarche-Wanty) támadást indított a környék felfedezése ellen, és Luke Lamperti (Soudal-Quickstep) gyorsan csatlakozott hozzájuk.
• Az állami MEZEKA Giro d'Italia élvonalbeli mezeit a CASTELLI tervezte és tervezte.
• A 2025-ös Unbound a szokásosnál is ingatagabbnak ígérkezik, így érdemes Pöstlberger vasárnapi versenynapját figyelemmel kísérni, amely egy brutális, de lenyűgöző versenynapnak ígérkezik.
• A legújabb kerékpárosok a nagyon rövid semlegesített zónában hajtottak ki.

Teljesen sík, személyes kifutó bemutató, várhatóan rendkívül gyors lesz (becsült sebesség 56–57 km/h). Az első 10 kilométer számos kanyart tartalmaz Viareggio és a Torre del Lago Pucciniig; majd egy hosszú, meredek partszakasz, ahol a haladók 60 km/h-val száguldanak. Valószínűleg egy éles, hullámzó középső szakasz után száguldunk, és egy célkörbe érünk, ahol számos kisebb emelkedő lesz, a finálé pedig nagyon közel van a célhoz. Gördülő szakasz számos különböző emelkedővel, és egy ütős kontinens vár ránk. A finálé hasonló – akár ugyanaz, akár nem –, mint 2022-ben (Bouwman). Landa az új kedvence az átlagos kategória versenyzőinek, de mindenki másé, és szomorú hangon zárta a napot.

Tirreno-Adriatico hatodik fázisa Alive – másodszor egymás után nyert GC-t a kékes forróságokért folytatott küzdelem óta

„Ez egy nagyon mozgalmas verseny volt. Olyan volt, mint egy csúcssebesség, és az összes új csapat csak a saját pozíciójukért versenyzett – ez néha kicsit ijesztővé teszi őket, és csak fokozza a tempót. A tegnapi harmadik szakasz egy nagyszerű sprintet is eredményezett, amelyet Tim Merlier, a második profi Giro szakaszuk versenyzője állított. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km 9,2percent-os szintkülönbséggel!) egy rögös bőrön és nagyon magasan vezet. Ez a Cima Coppi, a 2025-ös év legnagyobb emelkedője. Ez egy tucat kilométeres kiindulóponttal, plusz a végső emelkedő 16 kilométerről a tipikus 3,8percent-os szintkülönbségtől Sestriere-ig. Akkor tudni akarod, ki az idei Giro d'Italiának a bajnoka.”

A legújabb mezőny félreállt, jelentős, három lépéses időhátránnyal, mivel elkezdtek küzdeni a pozícióért. Az új verseny már három napja előrelépéseket tesz, így visszatérnek az átlagsebességhez. Kicsit megemelkedett, így a völgybe vezető hosszú lejtmenet után 37,4 km/h-s sebességgel lehet száguldani.

Vasárnap a Róma felé vezető sík szakaszon kerékpárt bérelve sem okozhat gondot.

FRISSÍTÉS: Mikel Landa Hatékonyság, hogy te is megtehesd Spanyolország országa, közvetlenül a Giro d'Italia első szakaszának betörése után

Közvetlenül azután, hogy megpróbálták megismételni a legújabb szakasz utáni néhány kategorizált emelkedő eredetijét, Quinten Hermans hihetetlen alaputat teljesített, és ezzel az első helyen végzett a Giro lejtős kategóriájában. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) egy kiváló, szétesett követési besorolást ért el, 58 másodperccel lemaradva az új vezetőktől. Több nagy nevű GC-kerékpáros is lemaradt a következő időeredményről, így alacsony időt futott Toszkána durva útjain. Az új szakasz első felében mind a fél tucat szökő kerékpáros az alappályánál ragadt, a többiek a következőben utolérték, ahol Roglic a kudarcba fulladt.

Ez egy újabb kellemes kirándulás a vadonatúj Giróhoz, 20 Celsius fok körüli hőmérséklettel napsütéses égbolt alatt. Ez mind megváltozhat, mire Blockhausba érkeznek, amíg úgy halljuk, hogy kellemesebb a hangulat a dombon. A versenyen kívüli első alkalommal az átlagsebesség 33,7 km/h. Diego Rosát (Eolo-Kometa Bicycling Party) tartjuk az egyedülálló éllovasnak, de a támadások gyorsak, és a mezőny dühös lehet, és most már csak 15 km-t tettünk meg.